意大利FRB端面驅動配件包含FRB驅動爪 FRB中心 飛霸本體,意大利FRB端面驅動也叫飛霸或者飛霸頂針，FRB端面驅動為進口驅動頂針代表,渭柏精密供應，主要型號有車床液壓FRB端面驅動，車床機械FRB端面驅動，磨床FRB端面驅動，滾齒機固定爪FRB端面驅動，滾齒機浮動爪可換FRB端面驅動，以及輕型FRB端面驅動，和重載FRB端面驅動等。
飛霸實物圖片：
意大利FRB驅動的特征主要體現在以下幾點：
1，意大利FRB驅動是意大利morara莫羅拉、samputensili桑普坦斯利，德國kapp-niles尼爾斯、hfler霍夫勒、schaudt肖特，瑞士reishauer萊斯豪爾機床的供應商，渭柏精密意大利FRB驅動的用戶有fiat菲亞特、iveco依維柯、zf、gear box、gkn、fma、boneng、tofas magneti marelli等。
2，.意大利FRB公司產品能占據行業之鰲頭源于其產品獨特的內部結構，意大利FRB端面驅動有別于一般的驅動，采用獲得專利技術的“楔塊杠桿”機構，使產品獲得更高的靈敏性和安全性，因此不僅應在車削加工，還配套在高精度的磨床上使用。
3.意大利FRB驅動有專門針對各類機床的獨特設計，車削、磨削、重載和齒輪加工四大類驅動滿足各種場合的使用，內部采用自動平衡補償系統，即使針對毛坯零件或斜面，夾持依然安全可靠。
4意大利FRB驅動用戶可選擇莫氏錐柄、法蘭連接和軟爪夾持3種安裝方式，在精車和磨削系列中，中心固定，油（氣）缸推動驅動卡爪嵌入工件端面， 配合尾座彈性回轉，加工精度可達μ級。
5.意大利FRB驅動本體配合不同規格的驅動卡爪可以加工5到400mm甚至更大的軸類零件。
6.渭柏精密意大利FRB驅動是一種新興的機床附件，依靠驅爪嵌入工件端面使其隨機床主軸旋轉，從而完全替代了雞心夾頭和卡盤，一次裝夾即可完成各軸頸、端面、槽型和螺紋加工，在車銑中心上還可以一次完成鍵槽和油孔的加工，加工效率提高2倍以上，同軸度和位置度更有保證，因而越來越廣泛地應用于軸類零件的車削、磨削和齒形加工。該款采用獲得專利技術的“楔塊杠桿”機構，使產品獲得更高的靈敏性和安全性，因此不僅應用在車削加工，還配套在高精度的磨床上使用。 歐洲FRB端面驅動一次裝夾即可完成各軸頸、端面、槽型和螺紋加工，在車銑中心上還可以一次完成鍵槽和油孔的加工，加工效率提高2倍以上，同軸度和位置度更有保證，因而越來越廣泛地應用于軸類零件的車削、磨削和齒形加工。隨著生產加工的升級換代，驅動的應用會越來越廣泛，FRB驅動一次裝夾，就可以完成工件整個加工，大大提高了生產效率。
意大利FRB端面驅動（飛霸）如何安裝？
1.如何更換FRB端面驅動的爪鉗子？
要更換FRB端面驅動的爪，無需工具或扳手。只需用雙手拿住爪鉗讓它沿軸線滑動，直到將其從原位置抽離。如有必要，可使用抹布或鉗子輔助以便更好地抓取。重新裝入爪鉗時，將其沿驅動軸的方向滑動，同時將銑削表面朝外。如若驅動已經安裝在機床上也可以完成操作，不會影響精度。此操作過程中，建議抹一層油脂。
2. 每隔多久需要修磨FRB端面驅動的爪？
在零件加工時或工作運行中，FRB端面驅動爪的磨損程度是很難量化的。不同的加工材料，操作系數等使得我們很難了解這項信息。我們可以這樣說：
-經常更換加工類型的人員，通過直觀地觀察刀片及剛結束加工的工件來判斷，并決定何時對爪鉗進行修磨（刀刃有磨平或微小裂縫）。如果驅動上的四個切口不再筆直，但只是輕微張開（呈扇形），此時應進行修磨。在這種情況下，只需稍微修磨零點幾毫米。
- 如操作人員需加工大量工件，在達到上述磨損度之前，初始幾次應標記出加工工件的數量。
3. FRB端面驅動爪的刀刃上，在使它報廢之前，我能磨掉多少毫米
在修磨FRB端面驅動爪的刀刃時，直到磨去3毫米的刀片。不建議打更多磨，為保證不影響中心尖的運行。在修磨過程中，要非常小心，不要加熱刀片。
4. 如何更換FRB端面驅動的中心尖
彈性驅動：要更換帶有彈性端面驅動的中心尖，無需工具或扳手。只需用雙手拿住中心尖讓它沿軸線滑動，直到將其從原位置抽離。如有必要，可使用抹布或鉗子輔助以便更好地抓取。重新裝入中心尖時，將其沿驅動軸的方向滑動，直到到達支架位置。如若驅動已經安裝在機床上也可以完成操作，不會影響精度。
5. 每隔多久需要維護一次FRB端面驅動？
FRB端面驅動的維護并不是需要的，因為這種系統完全是機械性的。我們建議大約每加工400小時，需取出驅動的爪和中心尖，來檢查其性能是否完好。需要將其潤滑，這樣表面可以產生一層薄膜，防止乳化水進入機身內部。
6. 如何定義端面驅動的旋轉方向？
FRB端面驅動上可以安裝順時針和逆時針旋轉工作的爪鉗。為了確定旋轉方向，只需從前面觀察。傾斜度較大的刀片一側是用來牽引的。例如：右側的傾斜邊，順時針旋轉，左側的傾斜邊，逆時針旋轉。一旦將驅動安裝在機床上，要確保主軸旋轉同驅動的爪鉗旋轉保持一致。
意大利FRB端面驅動（飛霸）怎樣使用和維護？
1. 端面驅動頂端處有4個徑向銷，具備爪鉗的抗旋轉功能。它們的位置必須保證能夠在2-3個零點幾毫米的軸上轉動。這些銷在裝配階段已調節好，決不能隨意亂動。
2.所有的活，除了65系列，內部都充滿了持久性的特殊油脂。當活是新的并經過了定期審查，前部會有輕微的漏油現象，這是正常的。這種泄漏是因為，加工初始幾小時內活內多余油脂的排除。如果工作進行2-3天后仍有漏油現象，可能是密封圈有損壞。無需注入油脂。
3. 端面驅動中存在的后置銷（型號同彈性中心尖），可以將盤形彈簧預裝載在里面。這項調整在裝配階段已完成，因此絕不要隨意亂動后置銷。
4. 使用端面驅動，也可以加工有較小或較大孔的局部，這取決于工件的特性。只需安裝一個合適尺寸的凹槽式中心尖。當使用凹槽式時，需要一直檢查爪鉗的長度，其長度絕不能小于3毫米，即目錄中指示的原始尺寸。也就是說，相比其原始長度，爪鉗的打磨Zui大限度只能至3毫米。對于凹槽式的正確操作，當處于負載狀況時，不能撞擊爪鉗口的平面處。
5.65系列活，每運行80-100 小時需要定期做維護并注入潤滑油。
6. 65-80系列活，每運行約900小時，需要在調節箍上檢查錐狀滾輪軸承的性能。 點擊這里了解更多詳情。
7.用于車削的85系列活，用于齒輪的82系列和RAPIDO系列，無需此項操作。用于磨削的活，每運行約150小時需進行定期維護，除去防水蓋，在內部更替MOLYKOTE潤滑油。
對于重大維護（更換軸承，密封件等），沒有規定的時間，但是這取決于用戶使用的類型。我們建議從我們的專賣中心提前發送備用件，以避免被鎖住，同時，在精度損失或軸承滾動有噪聲時應進行檢查。
8.65系列活，內部充滿了潤滑油。內部潤滑油是會消耗的。因此，每運行80-100 小時需要定期補充潤滑油，擰松零件上的螺絲槽，用注油器將內部注滿潤滑油，持續注入直到前面有油滲出。
